年底前济南轨交二期6条线路全开工，云巴1号线取得实质性进展

年底前济南轨交二期6条线路全开工，云巴1号线取得实质性进展

工商人员认为，年底南轨商家在销售时混淆实木家具的含义，蒙混消费者，存在过错。

然而，前济期要作为原料的木材100%达到合法性或者拿到FSC认证在操作上有些难度。该指令的产生，条线将对中国家具生产企业造成巨大的影响，条线即企业必须投入大量资金和人力进行技术改造，改善环境质量，同时还将增加有关的检验、测试、认证和公关等手续以及其他相关费用，企业出口产品的成本将大幅上升。

对此，开工专家也建议，开工企业须尽快采取措施做足准备：加快转型升级，优化产业结构，提升产品核心竞争力;多创新，打造自主知识产权品牌;走绿色环保的产业路线，将绿色环保的理念渗透到产品的设计中去;把好采购环节关，调整部分供应商以及重新选择符合认证要求的原材料;加快拓展其他市场，如俄罗斯、中东等市场，分散减少新指令带来的风险;探索开发新材料，比如开发竹制品，以有效替代木制品出口的不利因素，以主动姿态应对欧盟新规。多方开辟市场降低风险除了欧美国家环保标准日益提高外，号线目前国内原材料、号线人工成本不断上升，人民币升值以及越南等地出口产品更有竞争力的价格冲击等其他因素，也都直接导致了国内企业的出口利润空间进一步缩小。他表示，实质按照新的认证要求，综合下来，企业将承担成本增幅在5%—10%。

据悉，性进目前，全世界获得认证的木材大约只有10%，而中国市场上能够获得认证的木材还不到1%。为此，年底南轨国内许多出口型家具企业已经纷纷转战国内市场和东南亚（东南亚装修效果图）、年底南轨非洲等一些环保要求没有那么高的国家，逐渐放弃了对欧美市场的出口。

广州艺董木材家具进出口企业公司经理傅子言表示：前济期现在在欧美市场，前济期企业基本上已经没什么利润了，反而是国内的利润空间更高，所以在欧洲市场卖3件还不如在国内市场卖1件，企业都是把追求利润放在首位的，因此没有利润的市场自然也就不会再进入了。

这部分增加的成本企业会先内部消化，条线若消化不了，只能转嫁到终端市场，这又使企业的价格优势减弱。  家具或将成为消费热点  ●刘金良，开工中国家具协会副理事长、高级工程师  接下来的一年，行业基本面总体来说是向好的。

号线去年是很让人失望的一年。  营收同期增加平均值低于10%  3月底4月初，实质家居行业内的几大上市企业2012年的年报陆续公布。

实际上，性进除了这些上市企业外，性进很多企业都仅能维持生存，个别企业的提升也可能是利用多种营销手段占取了更多的份额，所以真实的行业数据可能还要更低，或者仅仅只是略有增长。对此，年底南轨业内普遍认为，去年是行业最困难的一年，今年情况或将好转。